山东2018年出口轮胎近380万吨,山东大批轮胎企业

近日,山东省橡胶行业协会成立二十周年表彰大会在上海举行,从会上了解到,今年前三季度,山东综合轮胎累计产量2.56亿条。其中子午胎累计产量2.54亿条,同比增长0.77%,全钢子午胎5608.93万条,半钢子午胎19801.83万条,工程胎77.69万条,斜胶胎140.64万条。

山东省橡胶行业协会今天发布消息,2018年,山东共生产轮胎3.5亿条,出口轮胎379.98万吨,占全国出口量超过7成,出口额达到582.57亿元,同比增长6.4%。

近日,第十八届全国橡胶工业信息发布会,在四川省成都市举行。

据海关统计,今年前三季度,山东轮胎累计出口额466.2亿元,同比增长9.2%,比去年同期增幅提高4.4个百分点。其中,对一带一路沿线国家出口达194.2亿元,占出口总额的42%,增长29.7%。轮胎出口总量位居全国首位,占全国轮胎出口额的70%左右。

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会上,山东省橡胶行业协会会长张洪民做专题发言,对2017年山东轮胎业发展情况进行分析。

山东省橡胶行业协会会长张洪民认为,出口额的增长和山东一些重点轮胎生产企业的支撑有重要关系。像玲珑轮胎、三角轮胎、赛轮轮胎、浦林成山前三季度销售收入增幅均超过了6%,有的甚至达到13%左右。

闪电新闻记者了解到,2018年,全省共生产轮胎35631.7万条。据省橡胶行业协会统计,2018年全省共生产子午胎32563.57万条(不含玲珑、赛轮、森麒麟省外及国外产量),同比下降0.25%,占全国总产量的53.4%;其中全钢子午胎产量7578.65万条,同比增长6.94%,占全国总产量的的57%;半钢子午胎产量24984.92万条,同比下降2.2%,占全国总产量52.5%。

9月产量同环比双降

2019年以来,山东橡胶工业面临环保压力不断加大、劳动用工成本明显提高、流动资金紧张和国际贸易摩擦不断加剧等困难,行业进入转型调整持续期。

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最新统计数据显示,2017年9月,山东省轮胎产量为3927.90万条,环比下降5.08%,同比下降3.33%。

山东省橡胶行业协会会长张洪民表示,在各级政府部门的大力支持下,行业加快了新旧动能转换的步伐,运行质量较2018年有一定提高,行业实现了稳定发展,重点企业销售收入和利润率有较大增长,国际化布局迈上新台阶,智能制造水平有了较大提升,轮胎产量基本稳定,出口呈现低速增长。

2018年,山东出口轮胎379.98万吨,同比增长3.8%,占全国出口量的70.3%,出口额达到582.57亿元人民币,同比增长6.4%,增速同比下降8.6个百分点。

其中,子午线轮胎产量3231.10万条,环比下降6.12%,同比下降2.19%。

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虽然9月产量明显下滑,但前三季度整体指标仍呈现增长态势。

山东省橡胶行业协会会长张洪民告诉闪电新闻记者,2018年以来,山东橡胶工业面临环保压力不断加大,劳动用工成本明显提高、流动资金紧张和国际贸易摩擦不断加剧等困难,行业进入转型调整持续期。在各级政府部门的大力支持下,行业加快了新旧动能转换的步伐,运行质量较2017年有明显提高,行业利润率有较大增长,国际化布局迈上新台阶,智能制造水平有了较大提升,轮胎产量基本稳定,国际贸易环境进一步动荡,出口呈现低速增长。

今年前三季度,山东省累计生产轮胎35950.90万条,同比增长5.06%,占全国产量的48.1%。

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其中,子午线轮胎产量达29893.90万条,增长5.65%,占全国产量的53.4%。

轮胎是山东省的优势产业,其产量、销售收入、利税、出口量及科研开发能力一直居国内各省市首位,截止到2018年底,全省有轮胎生产企业192家。

此外,山东轮胎出口也保持增长。

1-9月,该省累计出口轮胎1.7亿条,增长1.8%;出口额419.7亿元,增长13.2%;每条轮胎出口均价上涨11.2%。

以上数据表明,山东轮胎产业在产量、出口、价格等各重要指标,均实现增长。

不过,张洪民并未因此而满足。

他认为,山东轮胎业今年的经济效益在下降,许多厂商经营状况不理想。

两极分化越来越明显

据张洪民介绍,当前,山东轮胎产业两极分化趋势越来越明显。

该省轮胎上市公司三角、玲珑、赛轮金宇、青岛双星,以及部分大型企业表现良好。

他们加大绿色生产、智能制造的投入,为行业发展提供了有力支撑。

然而,众多中小型轮胎企业,甚至部分规模较大的厂家,由于技术水平低、创新能力差、资金链断裂等原因,不断出现停产倒闭的情况。

张洪民表示,今年以来,国内轮胎产业面临原材料涨价、成本上升和环保压力等困难。

橡胶价格大幅波动,炭黑、助剂、骨架材料价格飙升,导致轮胎生产成本大幅增加。

同时,上游企业停产和限产,造成部分原材料供应紧张。

盛泰、恒宇、永泰、中一橡胶等许多公司,都在这一轮打击下陷入更深的困境。

张洪民说,兼并重组是山东轮胎业的大趋势,一批轮胎企业终会被淘汰。这对整个行业健康发展是件好事。

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