十一月上旬原油的价格上调窗口或开启,批发商

华夏汽配网编辑,

8月份年内第三次成品油价格上调不再是小概率事件。受近期国际油价持续上涨影响,三地原油变化率保持上涨走势,且涨幅逐渐拉宽。如果短期国际油价保持震荡上涨走势,则到8月上旬22个工作日满足之时,三地变化率将会涨至7%以上,届时发改委理论上调窗口将会开启,国内成品油市场将会迎来年内第三次上调,93号汽油将重返7元时代。

昨天,中国工商联石油业商会执行会长齐放告知京华时报编辑,民营油企不管是批发商还是加油站,在中国范围内,都基本难以从中石油、中石化批发到汽柴油,而假如从地方炼油厂进油,就会亏损。

7月份以来,受美国原油库存大幅下降以及中国经济增长稳定的影响,国际原油从7月11日起连续上涨,使得国内各地汽柴油批发价格大幅上涨,市场购销气氛达到今年以来的最高峰。临近月末,局部地区的中石油、中石化销售公司柴油开始出现控量销售的情况,部分地方炼厂也出现惜售的情况。

民营加油站拿不到批发油

7月19日晚间,中石油将柴油大区的区间调拨价上调50元/吨,区外上调100元/吨。中石油调拨价向来被视为国内成品油调整的风向标,此前,该价格刚刚随成品油价官方下调而同步下调。而此次上调将对各地主营柴油价格起到重要影响,由此也看出“两桶油”对后市的乐观态度。

近期来,以重庆涪陵民营加油站状告中石油、中石化两大公司一个多月不给民营加油站供油为导火索,民营加油站资源紧张状况慢慢浮出水面。

在此调价预期的支撑下,未来一段时间内国内油市将保持稳步上升的趋势。上周末,部分市场柴油资源开始出现停出、控批和控制开单等现象,多数原因是主营库存资源中多已售未提,部分地区高端价位已超批发限价。中宇资讯分析师马燕预计近期市场将维持涨势,汽柴油高点即将来临,在调价预期的支撑下,即使原油价格小幅回调,对市场的影响也较小,目前炼厂库存已经降至低位,只要国际原油不出现连续的大跌,汽柴油市场价格将持续坚挺。

昨天,齐放介绍,此轮资源紧张蔓延至中国大部分地区,由于他们拿不到中石油、中石化的批发油,而假如采购地方炼厂的油品,则面对亏损。由于地方炼厂重点加工进口燃料油成本较大。

在油价“三连跌”后,本市各品牌加油站纷纷推出各自的优惠手段吸引车主。7月11日调价后,本市成品油最高零售价格每升分别为:90号汽油6.46元、93号汽油6.97元、97号汽油7.36元、0号柴油6.79元。根据相关规定,成品油零售企业可在不超过汽柴油最高零售价格的前提下,自主制定具体零售价格。昨天记者走访本市部分加油站了解到,目前黄河加油站93号汽油每升6.75元,97号汽油每升7.31元;中石油环宇联合石油加油站93号汽油每升6.76元;中化道达尔卫国道加油站93号汽油每升6.77元;公交三公司加油站93号汽油每升6.78元;中石化十三经路加油站93号汽油每升6.82元;中石油海珠加油站93号汽油每升6.87元。除了油品价格不同,部分加油站还推出了多种优惠活动。中石油海珠加油站办理充值卡500元可享1%优惠、3000元可享2%优惠、5000元可享3%优惠。中化道达尔卫国道加油站办理2000元充值卡赠送15元便利店代金券。壳牌刘庄加油站办理充值卡5000元可享1%优惠,1万元可享2%优惠。

就此,编辑从多家监测机构了解到汽车配件网了解,这时,中国成品油批发市场上,由于汽柴油批发价在最高批发限价与最高零售限价之间,甚至批发价格与零售价倒挂,因此民营加油站在将油拉到加油站后,加上物流成本,面对亏损。

昨天,重庆大涪陵成品油协会会长李发昌告知编辑,当地一些民营加油站已关门,部分加油站为了维持老客户,用零售价购买汽柴油后到加油站卖,对非老客户则都说“卖完了”。

原因在于中间商囤油待涨

昨天,编辑了解到,这种紧张状况是有深层原因的。中石化、中石油两大集团已专门下文,指导各地市公司进行已售未提的清理,由于各地已售未提数量较大,清理库存成为现阶段各地区主营单位首要任务。所谓已售未提,即已售出,但买家在囤货没有把油品拿走。

大宗商品电子商务平台——金银岛分析人士何英杰告知编辑,其达到在市场总体来说资源充足,并不缺油。批发市场的中间商,受前期调价预测带动,大都经过补货囤积阶段,这时库存充足,这时仍以消耗库存为主。不过,由于全世界油价高位震荡,批发商预测后期油价会上涨,因此囤油待涨。

昨天,编辑了解到,已有局部地区柴油批发价轻微下跌华夏汽配网认为,华南地区部分主营柴油价降60元/吨左右,郑州及开封降45-75元/吨。

从中长时间讲,金银岛成品油分析人士赵旭称,原油继续震荡上行,地方炼厂生产压力与日俱增,主营单位汽柴价格高企,市场刚性需要慢慢加强,不排除短期局部“油荒”再现的可能。而北京由于“孤岛”效应,是中国唯一实行京标四的地区,油价比周边高很多,因此不会出现“油荒”现象。

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