商用车展江城首秀,中国商用车展平台

作为业界众所瞩目的首个“国字号”商用车展会平台—中国国际商用车展(简称:中国商用车展),于11月11日在武汉国际博览中心举行了盛大的开幕典礼。工信部总工程师朱宏任、湖北省副省长许克振和中国贸促会汽车行业委员会会长王侠先后致辞,并预祝展会取得圆满成功。在礼花和现场观众的掌声中,湖北省委常务副省长王晓东宣布2012中国商用车展正式开幕。仪式由武汉市政府副秘书长陈新武主持。出席开幕式的领导还有商务部服务贸易和商贸服务业司副司长吕继坚、湖北省人大副主任任世茂、安徽省人大副主任沈卫国、武汉市副市长贾耀斌、湖北省政协副主任仇小乐、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董杨、湖北省经信委主任欧阳万坤、中国汽车技术研究中心主任赵航、东风汽车公司总经理朱福寿、德国汉诺威展览公司高级副总裁雷那兹以及其他来自国内各省市政府领导、行业协会专家、展商公司高层和媒体记者等300多人。

—首届中国国际商用车展览会圆满落幕

2013中国国际商用车展览会将于10月30日-11月2日在武汉国际博览中心举行。该展会致力于为国内外商用车、零部件、维修检测、汽车用品等企业搭建权威的展示交流平台。去年展会的“处子秀”赢得了业界认可。国家工信部党组成员、总工程师朱宏任称“车展的举办对于中国汽车工业来说是具有里程碑意义的一件大事”。 在上一届车展成功举办的基础上,2013中国国际商用车展各主、承办方进一步明确了以培育车展品牌、服务国内外商用车企业为展会的主要目的,展会的各项组织工作启动时间更早、规划更细致。本届展会的规模进一步扩大,展出面积预计达8万平方米(去年展出面积为6万平方米);参展商数量较上一届继续增加;展品的技术含量和档次进一步提高;展会的同期活动更加丰富。 作为国内最权威的商用车展会之一,本届展会将突显以下特点: 汽车贸促会参与主办 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会一直以来对中国国际商用车展给予了大量关注与指导,从今年开始,汽车贸促会将以主办方的身份全面指导、参与展会的规划、招展、宣传和展位划分等各项工作,其在国内外汽车行业的影响力及多年积累的行业资源必将为中国国际商用车展注入新的发展动力。 主办方还包括湖北省人民政府和武汉市人民政府,承办单位有湖北省经济和信息化委员会、汉阳专用汽车研究所、汉诺威米兰展览有限公司、湖北省汽车行业协会、武汉新城国际博览中心、中国国际贸易促进委员会武汉市分会、武汉经济技术开发区管委会和北京三达经济技术合作开发中心。中国国际商用车展堪称政府、行业协会、国际化展览公司和专业机构强强联手的典范。 展会规模全面升级 2013中国国际商用车展在时间和空间上都做出优化。本届展会的展期增至4天,将给予展商更多的时间和灵活度来展示产品、组织各项活动。除了继续占据武汉国际博览中心B区的全部6个展馆外,本届展会今年将新增A5、A6号馆,8个展馆的总展出面积预计达到8万平方米。值得一提的是,本届展会的参展内容更加丰富,将新增汽车电子、应急车辆等展区。 参展商阵容强大 上届展会吸引了一汽解放、东风汽车公司、中国重汽、斯堪尼亚等国内外主流商用车企业;零部件独立展区有康迪泰克、博威格、海沃、赛夫、广东富华等百余家国内外知名企业;专用车板块有中集车辆集团、中联重科、中航特装等龙头企业。 今年展会规模继续扩大,参展商将包括国内外主流卡车、专用车及零部件企业,产品覆盖重卡、中卡、轻卡、皮卡、轻客、专用车、特种车等众多车型及零部件。目前,展会的招展工作正在紧张进行中,很多企业对本届展会表现出极大的兴趣,部分国内外主流卡车、专用车及零部件企业已经确定参展。展会期间还将举办多个新闻发布和产品推介活动。 展会同期活动吸引用户和专业观众88bifa必发唯一官网, 丰富的展会同期活动是本届展会的最大亮点。举办这些同期活动的主要目的之一是为了吸引更多的用户和专业观众前来参观展会,进行贸易洽谈活动,使参展商和用户能够借中国国际商用车展这个平台获得最大收益。 2013中国国际商用车高峰论坛的规模和档次将“更上一层楼”,举办地点移至武汉国际博览中心新落成的国博会议中心。届时,行业主管部门领导、专家、企业老总和技术人员将多角度剖析我国商用车产业,深入进行相关技术研讨。 中国专用汽车产业发展国际论坛将在本届车展的前一天举办,该论坛在行业内有较大影响力,将吸引国内外卡客车、专用车、零部件及相关行业企业参加。 本届展会将首次举办中国物流与运输车辆高峰论坛。围绕车辆轻量化、专业化、多功能等技术,根据物流用户的需求,开展运输车辆生产企业与物流用户的面对面交流。 参展卡车试乘试驾、驾驶技巧演示活动及卡车、专用车辆的功能演示活动是本届展会的一大创新。此外,煤炭行业专用车辆采购洽谈会,汽车电子论坛,装备信息化论坛,参展商车辆模型展示、评选及厂商纪念品销售等主题活动也将同期举行。 市场推广辐射全球 为了扩大中国国际商用车展在国外的品牌影响力,海外观众成为本届展会的重点邀请对象。汉诺威米兰展览有限公司积极与其母公司—德国汉诺威展览公司的全球子公司和代表处开展合作,组织当地买家团前往武汉看展和洽谈。目前,包括德国、俄罗斯、土耳其、阿联酋、韩国、印度、沙特、印尼、菲律宾、马来西亚、中国台湾等多个国家和地区的代表处已确定组团参加。在宣传方面,本届展会的主办单位将与国内外权威综合类媒体及商用车、物流、交通运输等领域的重点媒体进行紧密合作,加强新闻宣传和广告投放的力度和精准度,同时充分利用网站、微博、手机报等新媒体,全方位、立体化进行展会推广,最大程度传达展会信息,并为企业提供新闻宣传方面的服务。 展会主办方希望经过3至5届的努力,把中国国际商用车展打造成为亚洲最大、国际知名的国际商用车展。 10月30日-11月2日,让我们一起在美丽的江城武汉共同见证“中国的汉诺威”。

本届展会共吸引到350多家厂商参展,展出面积达6万平方米,展车近300辆,占用武汉国际博览中心B区全部6个展馆,其中包括5个整车馆和1个零部件馆。国内外各大主流主机厂一汽解放、北汽有限、福田汽车、中国重汽、陕汽、江淮、奔驰、斯堪尼亚、广汽日野、联合卡车、上汽依维柯、上汽商用车、扬子江客车、江铃、五菱、武汉客车厂等悉数到场,并带来强大的展车阵容,产品覆盖重卡、客车、轻卡、皮卡、商务车和特种车等众多车型。东风汽车公司携全系列商用车独居3号馆,4号馆则集结米其林、康迪泰克、博威格、海沃、赛夫、广东富华、深圳凯卓立、上海申毅、宝华、嘉恒、浙江天元等百余家国内外知名汽车零部件企业。5、6号馆用于展示国内各大专用车企业的产品和技术。我国最大的专用汽车企业—中集车辆集团以1500平米的超大展位高调亮相5号馆。湖北省的随州市作为“中国专用汽车之都”,以展团形式携50款改装车领衔6号馆。

在经过三天的高效运转后,首届中国国际商用车展览会(简称:中国商用车展)于11月13日在武汉国际博览中心圆满落幕。这场承载多方寄望与行业使命的“商用车”盛会覆盖了武汉国际博览中心B区全部6个展馆,其中开辟零部件单独展区,集结350余家国内外厂商,展出面积达到6万平方米,展车近300辆。据最终统计,为期三天的展会共吸引观众21,723人次。中央电视台、湖北电视台、湖北卫视、武汉电视台、新华社、经济日报、中国汽车报、中国工业报、第一财经日报、湖北日报、楚天都市报、楚天金报、武汉晚报、武汉晨报、长江日报、长江商报、武汉交通广播、楚天交通广播、搜狐、新浪等来自全国各地近百家大众媒体、专业媒体和网络媒体纷纷奔赴武汉报道展会盛况。

各大展商,尤其是国内品牌都对这样一个平台的出现寄望有加,除了携旗下最具竞争力的展车莅临现场外,还通过召开发布会、交流会等各种形式以达到深度交流、商贸洽谈和品牌推介等目的。值得一提的是,此次参展的不少展商都是汉诺威商用车展的常客,中集车辆集团的高层在接受采访时就表示,汉诺威商用车展的成功有目共睹,现在国内也出现中国商用车展这个完全以展示商用车为主的平台,我们企业的产品和技术需要这样的对外输出窗口。

中国商用车展完全摒弃中国以往乘用车带商用车的展览形式,以汉诺威国际商用车展览会为蓝本,将纯商用车的国际性展出引入中国,并选址在湖北省武汉市这个拥有强大商用车产业背景的城市举办。本届盛会是中国首次整合行业资源打造的全球性商用车展,其定位和规模都无愧全国最高。

展会首日,在与B区相对应的A区登录厅,中国国际商用车高峰论坛也在如火如荼举办。论坛邀请到中国汽车工业咨询委员会秘书长陈光祖、中国汽车工业协会特聘顾问顾翔华、东风商用车公司总经理黄刚等业内资深专家、企业老总和一线从业人员就商用车领域热点问题如“正在转型中的中国商用汽车”、“汽车金融的现状和发展战略”、“中国商用车未来的取胜之道”等进行深度剖析,共同为商用车行业“把脉”。展会和高峰论坛的联动意欲进一步深化中国商用车展的平台价值。

强强联手,共塑行业新标杆

目前国内商用车市场受宏观经济影响处于较低迷的发展状态,一位展商老总在回应这样的困境时表示,“商用车企业要度过这个难关,必须靠自主转型,而非依赖宏观政策。中国商用车展是一个全方位的平台,帮助我们获得一手市场资讯、全面展示品牌形象和达成商贸合作意向。”中国商用车展交出的首日“答卷”令人满意,相信为期三天的展会(11月11-13日)定能为中国的商用车领域注入新鲜活力,为更多从业者带去实质收获。

中国是世界上最大的汽车生产国和消费国,也是最大的商用车生产国和消费国。回溯历史,中国的汽车工业建基于商用车,商用车又是中国汽车工业自主创新的基础和摇篮,拥有一个像“汉诺威”那样权威而专业的商用车展会平台一直是业界“汽车人”的夙愿。这个行业新标杆终于在今年被打磨完成,并取得成功。汉诺威米兰展览会有限公司总经理符禹表示,“我们预备利用3-5年时间,将中国商用车展打造成中国的‘汉诺威’。”

中国商用车展的诞生是政府、行业协会和展览公司强强联手、共同协作的成果。在国家工业和信息化部的高度重视和大力支持下,本届展会由湖北省人民政府和武汉市人民政府主办,湖北省经济和信息化委员会、汉阳专用汽车研究所、汉诺威米兰展览有限公司、湖北省汽车行业协会、武汉新城国际博览中心、武汉经济技术开发区管委会和北京三达经济技术合作开发中心共同承办。展会还得到中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会的精心指导。

商用车集结,百花齐放竞争艳

本届展会堪称国内外商用车领域的最强集结,各大主流主机厂、客车、商务车品牌、专用车企业及零部件厂商纷纷聚首,带来平常难得一见的特种车辆,包括采矿、货运、医疗救助、野外勘探等不同领域的汽车,吸引到大批专业观众的目光。

参展品牌不仅有一汽解放、北汽有限、福田汽车、中国重汽、陕汽、江淮、广汽日野、联合卡车、上汽依维柯等国内自主品牌巨头,国际大牌奔驰和斯堪尼亚的现身更为展会锦上添花,强大的展车阵容充分显示“国字号”的吸引力。轻型商用车和客车品牌如上汽商用车、江铃、五菱、扬子江客车等集中亮相2号馆。东风汽车公司携全系列商用车独居3号馆。湖北十堰、襄阳组庞大展团亮相4号馆。零部件独立展区则迎来米其林、康迪泰克、博威格、海沃、赛夫、广东富华、深圳凯卓立、上海申毅、宝华、嘉恒、浙江天元等百余家国内外知名汽车零部件企业。我国最大的专用汽车企业—中集车辆集团以1500平米的超大展位高调亮相5号馆。湖北省的随州市作为“中国专用汽车之都”,以展团形式携50款改装车领衔6号馆。

同期峰会,深度“把脉”拓商机

作为一个综合而多元的商用车展会平台,同时也为了进一步深化展会价值,中国商用车展同期还举办一系列多场次、多主题、多形式的配套活动。参展企业也积极利用该平台自主组织新闻发布会、研讨会、推介会等来推广其品牌和最新产品。在A区登录厅开展的同名高峰论坛—中国国际商用车高峰论坛是为展会度身定制的行业峰会,邀请到中国汽车工业咨询委员会秘书长陈光祖、中国汽车工业协会特聘顾问顾翔华、东风商用车公司总经理黄刚等业内资深专家、企业老总和一线从业人员就商用车领域热点问题如“正在转型中的中国商用汽车”、“汽车金融的现状和发展战略”、“中国商用车未来的取胜之道”等进行深度剖析,共同为商用车行业“把脉”,深受现场媒体和专业观众的好评。大家纷纷表示,在专家们的指引下,不但加深了对行业现状和未来的认知,同时也能有的放矢地去关注展会本身,从而收获理想结果。

首届中国商用车展可谓媒体关注,全城瞩目。立足于今年的成功,下一届展会将于明年9月13-15日在武汉国际博览中心举行,规模进一步扩大,全面覆盖8个展馆,包括B区6个馆和A区5、6号馆。同期的中国国际商用车高峰论坛则将移至明年竣工的武汉国际博览中心会议中心召开。

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